整流器是一個整流裝置，簡單的說就是將交流（AC）轉(zhuǎn)化為直流（DC）的裝置。它有兩個主要功能：第一，將交流電（AC）變成直流電(DC)，經(jīng)濾波后供給負(fù)載，或者供給逆變器；第二，給蓄電池提供充電電壓。因此，它同時又起到一個充電器的作用。
整流器是經(jīng)過汽車發(fā)電機(jī)整流過后的直流電，波形仍然具有不規(guī)則的波動，直接影響了車輛點(diǎn)火的準(zhǔn)確性；輸出電壓無法保持相對恒定，造成每次火花塞點(diǎn)火的能量差別大容易使您的愛車引擎抖動，出現(xiàn)換檔頓挫、提速緩慢無力、怠速不穩(wěn)以及車用空調(diào)效率低下等情形。從而大大降低了車載電器設(shè)備的性能和使用壽命；再加上高齡汽車的電路系統(tǒng)老化，電路阻阬變高的影響，對您的愛車的影響也就變得日益明顯。電子整流器的作用是幫助車消除雜波干擾、穩(wěn)定輸出電壓、提高電源系統(tǒng)的瞬間放電能力、增加扭力輸出、加快油門反應(yīng)、延長電池使用壽命、縮短汽車引擎啟動時間、提高點(diǎn)火效率等，尤其是對小排量的車，效果比較明顯。

目前最常見的是硅整流器，以下就以硅整流器為例介紹下它的整流原理。
在這之前，我們先了解下什么是P型半導(dǎo)體，什么是N型半導(dǎo)體;P型半導(dǎo)體(P指positive，帶正電的)：在純凈的硅(或鍺)中通過特殊工藝摻入少量的三價元素組成，會在半導(dǎo)體內(nèi)部形成帶正電的空穴;
N型半導(dǎo)體(N指negative，帶負(fù)電的)：在純凈的硅(或鍺)中通過特殊工藝摻入少量的五價元素組成，會在半導(dǎo)體內(nèi)部形成帶負(fù)電的自由電子。
采用不同的摻雜工藝，通過擴(kuò)散作用，將P型半導(dǎo)體與N型半導(dǎo)體制作在同一塊硅半導(dǎo)體基片上,在它們的交界面就形成空間電荷區(qū)稱PN結(jié)。PN結(jié)具有單向?qū)щ娦浴?br /> 在PN結(jié)上施加電壓，即P結(jié)接正極電壓，N結(jié)接負(fù)極電壓，電流便從P結(jié)一邊流向N結(jié)一邊，空穴和電子都向界面運(yùn)動，使空間電荷區(qū)變窄，電流可以順利通過，電流導(dǎo)通。如果N結(jié)一邊接電壓的正極，P結(jié)一邊接負(fù)極，則空穴和電子都向遠(yuǎn)離界面的方向運(yùn)動，使空間電荷區(qū)變寬，電流不能流過，電流截止。這就是PN結(jié)的單向?qū)щ娦?。利用這個特性，可以讓正向電壓導(dǎo)通，反向電壓截止，從而實(shí)現(xiàn)對交流電的整流。

整流器的主要應(yīng)用是把交流電源轉(zhuǎn)為直流電源。 由于所有的電子設(shè)備都需要使用直流，但電力公司的供電是交流，因此除非使用電池，否則所有電子設(shè)備的電源供應(yīng)器內(nèi)部都少不了整流器。
至于把直流電源的電壓進(jìn)行轉(zhuǎn)換則復(fù)雜得多。 直流-直流轉(zhuǎn)換的一種方法是首先將電源轉(zhuǎn)換為交流（使用一種稱為反用換流器的設(shè)備），然后使用變壓器改變該交流電壓，最后再整流回直流電源。
整流器還用在調(diào)幅(AM)無線電信號的檢波。 信號在檢波前可能會先經(jīng)增幅(把信號的振幅放大)，如果未經(jīng)增幅，則必須使用非常低電壓降的二極管。 使用整流器作解調(diào)時必須小心地搭配電容器和負(fù)載電阻。 電容太小則高頻成分傳出過多，太大則將抑制訊號。
整流裝置也用于提供電焊時所需固定極性的電壓。 這種電路的輸出電流有時需要控制，此時會以可控硅(一種晶閘管)替換橋式整流中的二極管，并以相位控制觸發(fā)的方式調(diào)整其電壓輸出。
晶閘管也用于各級鐵路機(jī)車系統(tǒng)中，以實(shí)現(xiàn)牽引馬達(dá)的微調(diào)。 可關(guān)斷晶閘管(GTO)則可用于從直流電源產(chǎn)生交流，例如在 Eurostar 列車上使用此方式提供三相牽引馬達(dá)所需的電源。

整流器，輸入的是交流，輸出的是直流，那些直流工作的電器需要整流器。
鎮(zhèn)流器，串聯(lián)在交流電路中的電感線圈，限制了交流電路中的電流強(qiáng)度。為了使那些交流電下工作的電器的電流強(qiáng)度不超過某數(shù)值（比如金鹵燈）。